في مساء الجمعة الثالث عشر من نوفمبر 2026 وجد ملايين المسافرين في المطارات الأمريكية أنفسهم أمام شاشات رحلات تتحول واحدة تلو الأخرى إلى حالة تأخير مفتوح. أصدرت الإدارة الفيدرالية للطيران أمرا بوقف إقلاع جميع الرحلات في أنحاء البلاد، في واقعة نادرة أعادت إلى الأذهان أسوأ أيام الطيران المدني الأمريكي. وبين من اعتبرها عطلا تقنيا عابرا ومن رأى فيها إنذارا سيبرانيا، ظل السؤال مفتوحا في الأوساط المتخصصة.
ما الذي حدث في سماء الولايات المتحدة يوم الجمعة
بدأت الأزمة عند الثالثة وأربع وخمسين دقيقة عصرا بتوقيت الساحل الشرقي، حين أعلنت الإدارة الفيدرالية للطيران وقفا شاملا لإقلاع الرحلات بسبب انقطاع في الاتصالات أثر على مراكز مراقبة الحركة الجوية الإقليمية. وهذه المراكز هي العمود الفقري لإدارة الرحلات العابرة للولايات، إذ تتابع الطائرات بعد مغادرتها نطاق المطارات وحتى اقترابها من وجهتها.
استمر القرار أكثر من أربع ساعات ثم رُفع في وقت متأخر من المساء، لكن آثاره لم تنته بانتهائه. ألغيت آلاف الرحلات أو تأخرت، وتأثرت العمليات المدنية والعسكرية معا، ومنها قاعدة مارش الجوية الاحتياطية في ريفرسايد. ووصفت تقارير إعلامية الواقعة بأنها أطول توقف من نوعه منذ هجمات الحادي عشر من سبتمبر عام 2001. وحذر وزير النقل شون دافي من أن تداعياتها ستمتد لأيام، وهو ما يعني ازدحاما إضافيا في موسم يشهد أصلا ضغطا كبيرا على المطارات.
رواية المسؤولين الأمريكيين عن تعطل أجهزة التوجيه والشبكات
جاء التفسير الرسمي على مرحلتين. في البداية تحدثت الإدارة الفيدرالية عن مشكلة اتصالات دون تفاصيل. ثم عقد دافي مؤتمرا صحفيا مساء الجمعة قال فيه إن أجهزة التوجيه والتبديل في الشبكة تعرضت لحمل زائد من البيانات، وبدأت تقدم معلومات غير متسقة، فاتخذت الإدارة قرار إيقاف الرحلات احتياطا. وأكد أن الحادثة لم تشمل فقدانا كاملا للاتصالات أو لقدرات الرادار، وأن توصيفها الأدق هو عدم استقرار متقطع في أنظمة الاتصال والرصد. وأضاف أن جميع الطائرات كانت محسوبة المواقع وأن سلامة الركاب لم تكن مهددة.
وقالت الإدارة إنها اختبرت أنظمتها اختبارا دقيقا قبل السماح باستئناف الرحلات، للتأكد من استقرارها وموثوقية التشغيل. أما وزير الأمن الداخلي ماركواين مولين فنفى وجود مؤشرات على هجوم سيبراني أو تهديد إرهابي، ووصف ما جرى بأنه انقطاع اتصالات لا أكثر، كما قال إنه غير مرتبط بالعطل العالمي الذي ضرب خدمات مايكروسوفت.
لماذا بقي سؤال الهجوم السيبراني مطروحا رغم النفي؟
لم يكن النفي الرسمي كافيا لإغلاق الملف، لأسباب عدة. أولها التوقيت، فقد وقع التوقف بعد يوم واحد من بدء انقطاع واسع في خدمات مايكروسوفت 365 أثر على ملايين المستخدمين حول العالم، ما دفع كثيرين إلى البحث عن رابط بين الحادثتين. وذكرت شبكة إن بي سي أن مسؤولين في الأمن السيبراني وإنفاذ القانون لم يجدوا حتى الخامسة مساء بتوقيت الشرق الأمريكي ما يدل على صلة بينهما.
وثانيها أن دافي نفسه لم يستبعد وجود نشاط ضار، وترك الحكم النهائي لوزارة الأمن الداخلي وفريقها السيبراني. وثالثها أن مسؤولا سابقا في إدارة أمن النقل تساءل علنا عن سبب وقوع الحادثة في هذا التوقيت بالذات.
من الناحية التقنية، يمكن أن يظهر الحمل الزائد على أجهزة الشبكة وتضارب البيانات الناتج عنه بسبب خلل داخلي أو تحديث معيب أو خطأ في الإعدادات. وقد يظهر نظريا بسبب حركة مرور خبيثة أو تلاعب متعمد. لذلك لا يكفي العرض الخارجي للعطل للتمييز بين الاحتمالين، بل يحتاج الأمر إلى فحص السجلات وتتبع مصدر الحزم المتضاربة. وفي المعلومات المنشورة حتى الآن لا توجد جهة أعلنت مسؤوليتها عن الحادثة ولا دليل علني على اختراق.
وتذكّر التجارب السابقة بأن الأعطال غير المتعمدة قد تبدو في ساعاتها الأولى كأنها هجمات. ففي يوليو 2024 تسبب تحديث معيب لبرنامج حماية من شركة كراود سترايك في تعطل ملايين أجهزة ويندوز حول العالم وشل رحلات عدة شركات طيران، ولم يكن وراءه أي مهاجم. وهذا المثال يوضح أن أدوات الأمن نفسها قد تكون سبب الأزمة دون أي نية خبيثة.
الأنظمة القديمة والبنية التحتية للمراقبة الجوية وما تكشفه الأزمة
ركز دافي في تفسيره على قدم المعدات، وقال إن الشبكة تعتمد على مبدلات وموجهات قديمة سقطت تحت الضغط، ودعا إلى استثمارات تقارب 50 مليار دولار لتحديث منظومة الملاحة الجوية. وهذا الطرح ينسجم مع سجل حوادث سابقة، منها ما وقع في يناير 2023 حين أوقفت الإدارة الفيدرالية الرحلات نحو تسعين دقيقة بسبب عطل في قاعدة بيانات خاصة بإشعارات الطيارين، ناتج عن عملية صيانة مجدولة، وتأخر على إثره نحو 32 ألف رحلة.
وتشير تقارير إلى أن مصادر ربطت الحادثة بتحديث على الشبكة نفذته شركة إل ثري هاريس، لكن هذه الرواية لم تؤكدها جهة رسمية في ما اطلعنا عليه. أما الإدارة الفيدرالية فتقول إن التحقيق في السبب الدقيق ما زال جاريا، وإن الحكم النهائي على طبيعة الحادثة ينتظر التقرير الفني الذي سيصدر عن فرقها وفرق الأمن السيبراني.
